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现在天津65Mn钢板厂家现货面临的最大的问题就是供应过剩
现在天津65Mn钢板厂家现货面临的最大的问题就是供应过剩

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现在天津65Mn钢板厂家现货面临的最大的问题就是供应过剩

步入十月,环保政策频频发力,牵动着市场一众的神经。从逻辑上来说,限产利多螺纹,利空铁矿。
  限产之后,对65Mn钢板现货钢厂原料的库存影响颇大,换言之,钢厂会对原料的库存水平进行调整,不会再维持之前的高库存结构。事实也的确如此,现阶段钢厂外矿可用天数维持在25天的低位。再加上各地市场限产也在一步步提前实施,矿价一定程度上反映出部分限产的预期以及实际缩减的需求,普指从之前的70多美金跌至现在的60美金。
  另外,现在天津耐磨板厂家现货面临的最大的问题就是供应过剩,现阶段矿山的供应没有减量,更不幸的是,限产政策已蔓延至山东等腹地,港口库存本周回升至1.35亿高位,供应压力不容小觑。我们知道今年各大矿山与国内钢厂签订了许多长期协议,而四季度往往是发货水平最高的时间段,基于此,港口高品矿的结构性库存问题也会得到缓解。
  从连铁主力盘面也不难看出,现货供应与需求压力之大,虽说黑色系近期有反弹态势,但港口现货及内矿价格几无跟进,可见市场反馈仍较为悲观。
  往年到冬季的时候,钢厂普遍存在冬储的行为,铁矿的库存水平可能就会提高到27-30天左右,补库会带来一波价格的上涨。但今年由于港口的巨大库存和限产预期摆在那,所以钢厂铁矿的库存预计会维持在一个偏低的水平。同时,取暖季限产的时间跨度确实很长,现在又有提前,部分从10月中旬开始一直要延续到明年的3月份。在短期生产水平无法大幅提升的基础上,65Mn钢板现货钢厂会更倾向于维持低库存。
  目前看空铁矿确实是有逻辑支撑的,库存确实很大,总体上也不像今年6月份时,因为高品资源稀缺,结构性库存的矛盾支撑价格上涨。
  而后续走势的话,在明年开春以后,天津耐磨板厂家钢厂取暖季限产结束,钢厂产量的增加会带动对铁矿的需求。并且,到时大概率会有一波补库的预期,再叠加年初是澳洲供应量偏低的一个时间段,多方因素叠加之下,铁矿或将形成相对偏强的格局。

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