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国内Q345c钢板现货生产企业想要分食这块大蛋糕
国内Q345c钢板生产企业想要分食这块大蛋糕
据悉,2015年,全国铁路完成固定资产投资8238亿元,投产新线9531公里,其中高铁3306公里。而8200亿元的投资额成为仅此于2010年的历史次高水平。

在日前召开的中国铁路总公司工作会议上也提出了2016年的铁路投资计划,在铁路投资连续3年逾8000亿之后,计划依然高达8000亿元。

铁总党组书记、总经理盛光祖指出,加快铁路建设,是国家经济社会发展的需要,也是铁路自身发展的需要。可以说,无论是“稳增长”还是“补短板”,铁路都有不可忽视的重要作用。

自2015年下半年起,发改委批复铁路建设的数量明显提高,今年以来不足一个月的时间里仍在不断推进。消息显示,发改委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路、北京至霸州铁路可行性研究报告,三个项目的投资额分别为175.7亿元、170.2亿元、274.3亿元,合计620.2亿元。

我国铁路建设投资规模扩大,必将拉动耐磨板钢材需求,铁路用钢、车辆用钢和建筑用钢都是主要涉及的领域。铁路建设所需的钢材品种涉及面广,数量大,但目前我国生产的钢材产品质量并不能完全满足铁路建设的需求。因此,国内生产企业想要分食这块大蛋糕,就必须在耐磨板生产和研发上达到更高的要求。

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