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“十二五”规划收官之年Q345c钢板落后的产能将被倒逼淘汰
 同经济新常态相应,我国钢铁行业也进入了Q345c钢板产能过剩、矛盾突出的“新常态”,行业调整、转型升级亟待加快。穹顶之下,环保越来越受到重视,本次政府工作报告的亮点之一,首次将能耗强度放在很靠前的位置,与主要经济社会发展指标表述放在了一起。此外,1.6万亿的水利、铁路投资目标也是本次政府工作报告的又一亮点。

  1、 环保力度增加或将一定程度缓解供应压力

  政府工作报告指出,“打好节能减排和环境治理攻坚战。环境污染是民生之患、民心之痛,要铁腕治理。今年,二氧化碳排放强度要降低3.1%以上,化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右,二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。”众所周知,钢铁业对于上述污染源的排放量“贡献”了很大的比率。两会召开前,史上“最严环保法”于2015年1月1日正式全面施行后,便立竿见影。曾经被戏谑为“面条法”的环保法,历经四次审议后一亮相便是带着“牙齿”的。先后有临沂、河北等地违法企业被责令停产整顿或按日无上限计罚;此外,攀钢集团正研究关闭成都180万吨产能事项;近期又传江苏环保部门为了正视钢厂环保问题,将出台文件对前阶段环保不合格的个别钢厂定向上调电费0.3元/度。政府的种种举措,旨在长期威慑违法行为。

  2015年是依法治国开局之年,同时又是“十二五”规划收官之年,不难预测,后期环保治理将成为政府工作的重中之重。 据了解,新环保法将增加钢企成本150元/吨,环保成本的增加,毋庸置疑,对于钢材价格的支撑是有利的,一方面,增加的成本将转嫁到钢材价格上;另一方面,落后的产能将被倒逼淘汰、不堪重负的钢厂将会停产消化过剩的Q345c钢板产能,从而缓解供应的压力。

  2、 投资效应显现将一定程度刺激钢铁消费

  投资、出口、消费是推动经济发展的“三驾马车”,在全球经济温和复苏的大环境下,进出口增速预期目标较2014年降低1.5%至6%,中国经济增长则主要依靠投资与消费这两大“内需”的启动。继2014年底国家部委密集批复了总投资近10万亿的工程项目后,今年“两会”继续明确了加大投资力度的信心和决心,报告显示,今年将继续保持铁路建设的资金投入,同时将大幅增加水利建设投资规模。政府的这些举动折射出其对经济增长前景的担忧,旨在通过扩大基建投资稳定经济增长,确保投资继续对全年经济增长发挥至关重要的作用。
  当前中国经济面临下行压力,2014年全年投资增速为15.3%,而四季度投资增速下滑到13.3%。这意味着2015年政策在投资的力度上将有显著的政策刺激力度,而支持政策的重点依旧在基础设施等方向,如水利与铁路投资等。政府报告指出,“铁路投资要保持在8000亿元以上,新投产里程8000公里以上;重大水利工程已开工的57个项目要加快建设,今年再开工27个项目,在建重大水利工程投资规模超过8000亿元。”这些投资的落实,与“一带一路”建设与“走出去”战略结合起来,将一定程度刺激钢铁消费增长。
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